Ballastwasser-Managementsysteme müssen gemäß den IMO-Richtlinien typgenehmigt sein, die strenge Prüfungen in speziellen landgestützten Prüfeinrichtungen und in einer Aufbereitungsanlage an Bord eines Schiffes sowie Umweltprüfungen in einem akkreditierten Labor vorschreiben.
Schiffe, die Ballastwasser in US-Gewässern einleiten wollen, müssen die Vorschriften der US-Küstenwache (USCG) einhalten. Die Kriterien der USCG für die Einleitung von Ballastwasser entsprechen denen der IMO. Die Typgenehmigungsverfahren unterscheiden sich jedoch, sodass für die meisten Systeme eine doppelte Typgenehmigung erforderlich sein wird.
Bawat verpflichtet sich, alle Vorschriften der IMO und der US-Küstenwache zur Ballastwasseraufbereitung einzuhalten.
Das BWMS von Bawat ist wie folgt zertifiziert:
- USCG-Typgenehmigung – März 2020. Aktualisierte Ex-Zertifizierung, genehmigt bis März 2021
- Typgenehmigung gemäß dem IMO-BWMS-Code durch LR – Oktober 2019
- IMO-Typgenehmigung durch BV – Mai 2015
- Typgenehmigung durch KR – Dezember 2020
- Typgenehmigung durch ABS – März 2022
- Typgenehmigung durch RINA – September 2022
Ex-Zertifikat für explosionsgefährdete Bereiche
In explosionsgefährdeten Bereichen installierte Ballastwasser-Managementsysteme müssen EX-zertifiziert sein. Das BWMS von Bawat erfüllt die EX-Schutzanforderungen für den Betrieb in explosionsgefährdeten Bereichen in Schiffs- und Offshore-Anlagen.
